Сдвижная крыша на газель, фургон

Надежные сдвижные крыши для а/м Газель

Варианты конструкций сдвижных тентов

В зависимости от логистических задач вашего автопарка мы производим переоборудование каркасов двух типов:

• Шторный механизм (раздельное сдвижение): Крыша и боковые шторы двигаются независимо друг от друга на собственных роликовых каретках. Идеальное решение для еврофур и полуприцепов, требующих одновременной боковой и верхней погрузки.
• сдвижная крыша «Чулок» (мешок): Единая конструкция, при которой тент сдвигается гармошкой одновременно с крышей и боковинами. Оптимальный и экономичный вариант для малотоннажного транспорта (ГАЗель, Next) и среднетоннажных фургонов.

Переоборудование под верхнюю загрузку грузовиков и полуприцепов

Модернизация каркасов на а/м ГАЗель и фургоны

Переделка стандартного каркаса малотоннажных грузовиков включает усиление рамной конструкции, установку направляющих и подъемных стоек. Мы адаптируем кузов под быструю растентовку, что позволяет исключить простой транспорта при погрузке на жестких b2b-терминалах.

Установка шторных механизмов на полуприцепы и еврофуры (13.6 м)

Профессиональное переоборудование крупнотоннажных прицепов (Schmitz Cargobull, Krone, Kogel, ТОНАР). Мы производим демонтаж старых надстроек, монтаж усиленного алюминиевого профиля и замену изношенных роликов. Конструкция комплектуется натяжителями тента (трещотками), подъемными механизмами стоек и адаптируется под требования таможенного троса.

Применяемые материалы и технические параметры

Качество и износостойкость сдвижной крыши зависят от используемой фурнитуры и плотности материалов. «УралТент» не использует кустарные элементы:

• Тентовая ткань ПВХ: Используем армированное полотно плотностью 650–900 г/м² (производства Южной Кореи и Германии). Ткань устойчива к температурным перепадам Урала и Сибири (от -40°C до +70°C), не трескается на изгибах «гармошки».
• Фурнитура и комплектующие: Оцинкованные роликовые каретки, износостойкие подшипники, алюминиевые направляющие профили и ремни натяжения от ведущих b2b-брендов (Bozamet, Autocar, Versus).
• Сварка тента: Проварка швов осуществляется швейцарским оборудованием Leister горячим воздухом (сварка внахлест 40 мм), что гарантирует 100% герметичность и прочность на разрыв.